隧道工程測量是在隧道工程的規(guī)劃、勘測設計、施工建造和運營管理的各個階段進行的測量。為保證隧道能按規(guī)定的精度正確貫通及相關的建筑物與構筑物的位置正確，從而要求：規(guī)劃階段，提供隧道選線用的地形圖和地質填圖所需的測繪資料；勘測設計階段，在隧道沿線布測測圖控制網(wǎng)，測繪帶狀地形圖，實地進行隧道的洞口點、中線控制樁和中線轉折點的測設，繪制隧道線路平面圖、縱斷面圖、洞身工程地質橫斷面圖、正洞口和輔助洞口的縱斷面圖等工程設計圖；施工建造階段，根據(jù)隧道施工要求的精度和施工順序進行相應的測量，首先根據(jù)隧道線路的形狀和主洞口、輔助洞口、轉折點的位置進行洞外施工控制網(wǎng)和洞口控制網(wǎng)的布沒及施測，再進行中線進洞關系的計算及測量，隨隧道向前延伸而階段性地將洞內(nèi)基本控制網(wǎng)向前延伸，并不斷進行施工控制導線的布測和中線的施工放樣，指導并保證不同工作面之間以預定的精度貫通，貫通后進行實際貫通誤差的測定和線路中線的調整，施工過程中進行隧道縱橫斷面測量和相關建筑物的放樣，以及進行竣工測量；在施工建造和運營管理階段，定期進行地表、隧道洞身各部位及其相關建筑物的沉降觀測和位移觀測。

建筑測量學習學習實踐儀器外業(yè)培訓。下面我談談這段時間天實踐學習測量的感受。測量是要求精度的，的誤差不能超過一定的數(shù)值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節(jié)省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不，導致在測量的過程中出現(xiàn)了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至于在后來的內(nèi)業(yè)計算的，出現(xiàn)了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心理想修改。終也是以失敗告終。終于明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證的準確才是節(jié)省時間，提率的方法。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信學會測量去做工程時會對此受益一生.

學習主要是以儀器、軟件為主：儀器主要是學習水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀和GPS—RTK，現(xiàn)在工程中用得多的就是全站儀和GPS-RTK，主要是效率高，度高，可以把誤差降到，大大提高了工程的進度。軟件算量這一塊主要就是學南方CASS，飛時達，有些會用到測量員軟件，以前算量這一塊是用的卡西歐的計算器來算，現(xiàn)在都是軟件算量，只要你的數(shù)據(jù)采集的沒有問題，導入軟件就可以生成數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

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