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長安汽車高端序列首款轎車UNI-V的2.0T動力版本將在明天（6月25日）的重慶車展正式上市。新車外觀內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型基本一致，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。參考品牌定價規(guī)律，預(yù)計UNI-V 2.0T起售價在12.19萬元左右，將繼續(xù)與吉利星瑞、本田思域等展開競爭。

如果世界上有這樣一種車：前半部分巧妙融合轎車的駕控感受和 SUV 的高位視野，后半部分提供不遜色于微型貨車的裝載能力和近乎無限的靈活場景適配度。再搭配主流水準(zhǔn)的動力，功能主義至上的內(nèi)飾，如履平地的四驅(qū)系統(tǒng)，以及皮實耐用的質(zhì)量……

請時不時看看腳下的路，因為在印度這個市場，你隨時都可能踢到鐵塊。 印度政府應(yīng)該蠻郁悶的。 特斯拉這塊肥肉就要吃到嘴邊，如今卻被鄰居印尼中途截胡了。要知道，印度去年為了“迎娶”特斯拉進(jìn)門，在政策和商務(wù)誠意上可沒少下功夫，一連串的橄欖枝也是頗具吸引力的，特別是減免關(guān)稅這一砝碼，就足以讓遠(yuǎn)在德州的馬斯克十分心動。

作為國內(nèi)新能源汽車的一哥，比亞迪的未來，可以說是讓我歡喜讓我憂。 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，能否成為未來中國稱霸世界的產(chǎn)業(yè)龍頭，比亞迪的表現(xiàn)，至關(guān)重要。這家龍頭企業(yè)的表現(xiàn)，可以說是代表著中國新能源汽車技術(shù)路線和發(fā)展模式。 說得更嚴(yán)重一點，在新能源這個賽道上，比亞迪勝，則中國勝，比亞迪敗，則中國有可能錯過一次汽車工業(yè)彎道大超車的機(jī)會。

坦克300邊境限定版將于今日（6月24日晚）正式上市，新車自帶改裝套件，看起來更加粗獷，采用全新的配色，在動力方面搭載2.0T+8AT動力組合。

在刻板印象里，中型車更多的是承載商務(wù)接待出行的屬性，它們往往追求豪華大氣。隨著產(chǎn)品與消費觀的升級，以及主力消費人群的年齡下探，中型車被賦予了更多年輕化與家用的需求。眾所周知，中型車作為汽車領(lǐng)域競爭最激烈的細(xì)分市場之一，強(qiáng)者林立。車企為了應(yīng)對市場趨勢的轉(zhuǎn)變，以及消費者的品質(zhì)追求，只能無奈成為“內(nèi)卷大軍”中的一員。不過這樣的局面對消費者而言卻是個幸事，常常能用更劃算的價格，買到顏值、配置、動力、空間都不錯的車型。對于持幣待購的糾結(jié)消費者而言，選擇太多卻也是個幸?！盁馈?。今天，我們就為大家選取了三款綜合實力不俗的中型車型，或許能治愈你的“糾結(jié)癥”。

在古德伍德速度節(jié)上，路虎衛(wèi)士130的實車終于亮相。新車延續(xù)了90與110車型的外觀設(shè)計，內(nèi)部則會提供2+2+3的座椅布局。

上半年因為疫情的緣故，北京車展無法如期舉辦，并且今年上半年國內(nèi)汽車銷量也因為疫情、供應(yīng)鏈等因素出現(xiàn)明顯下滑。而國家也是緊急推出了購置稅減半等政策，同時也強(qiáng)調(diào)要加大汽車消費支持的政策，重點支持新能源汽車消費。就是在這樣的大背景下，2022（第二十四屆）重慶國際汽車展覽會即將于6月25日拉開帷幕，本次車展也將會有眾多新車發(fā)布，今天我們就來帶著大家來提前看一看有哪些重磅新車會參展。

此前，我們已經(jīng)對上汽大眾新朗逸進(jìn)行了實拍，作為中期改款，新朗逸最大的變化無疑是采用了和自家大哥帕薩特相同的“雙臉戰(zhàn)略”，尤其是“星空版”車型的前臉飽受年輕用戶好評，再加上全面升級的MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)，新朗逸可謂從外到里進(jìn)行了全面換新，也讓潛在用戶對新朗逸上市之后的價格十分好奇。6月23日晚，上汽大眾新朗逸正式上市，新車指導(dǎo)價從12.09萬元-15.09萬元，售價方面相比現(xiàn)款車型而言門檻有所抬高，那么，作為國民家轎的新朗逸是否還值得入手呢？哪款型號更值得買呢？今天，我們就來著手解決這個問題。

對于廣大車主朋友來說，最近的油價確實很讓人揪心，伴隨著一次次的上漲，92號汽油價格已經(jīng)突破9元大關(guān)，來到9.33元/升（北京地區(qū)）。遙想去年同期，92號汽油不過6.88元/升，粗略算下來現(xiàn)在加滿一箱油比去年同期要貴差不多100元。 也正因為如此，很多車友們想起了新能源車型的好，準(zhǔn)確來說是對插電式混動車型動了心。最近在社交平臺上看見不少網(wǎng)友都表示油價太高，下一輛車要買插混車。不過你真的想好要買插混車型了嗎？或者，哪款車型值得買呢？

2022年6月22日，領(lǐng)克02 Hatchback夏季限定版車型正式上市，新車共推出1款車型，售價為16.78萬元。新車是基于領(lǐng)克02 Hatchback Pro版打造，采用了獨特的綠色車漆，限量發(fā)售202臺，這款特殊配色的限定版將只推出一次，售完不補(bǔ)。

日前，廣汽三菱官方宣布，旗下全新歐藍(lán)德將于6月24日首發(fā)，并在重慶車展正式亮相。新車基于雷諾-日產(chǎn)-三菱的CMF平臺打造，整體造型與海外版保持一致，預(yù)計不會加入本土化設(shè)計。

6月23日晚20點33分，針對“蔚來汽車墜樓兩名試車員身亡”一事，蔚來汽車回應(yīng)稱，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

近期，中國車市有三款緊湊新車很引人關(guān)注，分別是長安福特新?？怂?、長安UNI-V2.0T和奇瑞艾瑞澤8。今天這期節(jié)目，就來聊聊這三款車型。

　　6 月 23 日消息，豐田汽車在推出其首款量產(chǎn)電池動力 SUV bZ4X 后不到兩個月，正在召回其 2700 輛電動車。 　　豐田周四發(fā)布了全球召回計劃，警告說由于連接車輪的螺栓出現(xiàn)問題，車輪有可能脫落。

現(xiàn)在大家總說汽車消費群體日益年輕化，這點倒是事實，但在汽車消費市場，還有一個很明顯的變化趨勢——女性消費者正在高速崛起。不僅僅是在路上大家可以見到越來越多的女性駕駛員，從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，女性駕駛員、女性汽車消費者都在持續(xù)增長。很多汽車廠商自然嗅到了這種變化趨勢，無論是從營銷層面還是產(chǎn)品層面，開始發(fā)力女性群體。而在這之中，歐拉絕對是一個具有代表性的品牌。

“出師未捷身先死”，本想借凌云S卷土重來的星途，卻因為一個小插曲，將自己置于輿論的口誅筆伐中?；蛟S，此刻的星途腸子都悔青了，后悔當(dāng)初不該為了出風(fēng)頭，“過度包裝”凌云S，將自己陷入成立3年以來最大的產(chǎn)品危機(jī)。

大眾神車看朗逸，隨著朗逸歷史累計銷量突破500萬，上汽大眾新朗逸正式上市了，新車官方售價12.09-15.09萬元，采用雙外觀設(shè)計，星空版外觀更符合年輕消費者的喜好，同時推出1.5L五百萬版，紀(jì)念版車型是否更實惠？今天我們來仔細(xì)分析分析，新朗逸該買哪一款？

據(jù)官方消息稱，新款北美版日產(chǎn)途樂（Armada）將于今晚（6月24日）開啟預(yù)售。此前途樂已經(jīng)通過國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心GB 18352.6-2016標(biāo)準(zhǔn)檢測，意味著新車已符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。北美版途樂全系僅提供5.6L VK56VD V8一款發(fā)動機(jī)，在汽車日趨電動化和小排量的時代，途樂這種大排量傳統(tǒng)SUV可以說是"稀有動物"。

一臺純電車能跑多遠(yuǎn)、加速幾秒破百是我們目前衡量它是否合格的基準(zhǔn)，因此提升續(xù)航加速表現(xiàn)就成了廠家的首要任務(wù)，那么在電動車以續(xù)航論英雄的時期，由于調(diào)校不再是第一順位，結(jié)果就是大多數(shù)電動車開起來感覺都差不多，直到試駕了寶馬i3才意識到，作為傳統(tǒng)車企它們還是有底線的，調(diào)校依舊是重中之重。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳官方公布了奔馳Vision EQXX再度打破續(xù)航記錄，在最近一次從德國斯圖加特，到英國銀石賽道的長途旅行中，它實現(xiàn)了一次充滿電行駛1202公里的續(xù)航記錄。

作為美式豪華品牌的代表凱迪拉克，雖然在油車領(lǐng)域已經(jīng)有著百年歷史，但在新能源領(lǐng)域卻遲遲沒有建樹。而如今，通用Ultium平臺的首款電車凱迪拉克LYRIQ銳歌姍姍來遲，作為沖擊國內(nèi)高端新能源市場的第一款車，面對自主品牌蔚來以及美國品牌特斯拉的激烈競爭，凱迪拉克LYRIQ銳歌產(chǎn)品到底夠不夠硬？

近日，福特宣布將在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)下一代電動汽車，該工廠剛剛完成最后一輛蒙迪歐的下線，將升級為全新的純電動工廠。福特并未透露未來瓦倫西亞工廠生產(chǎn)的車型以及首批車型的下線時間，但是福特計劃在2030年，將在歐洲市場僅銷售電動汽車。

說起布加迪，絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)都是與我無關(guān)。確實，動輒上千萬的超級跑車不是誰都能擁有的。不過現(xiàn)在不一樣了，稍微努努力，你也能成為尊貴的布加迪車主！

　　自手機(jī)業(yè)務(wù)被打壓后，華為將目光瞄準(zhǔn)了智能汽車的新賽道。憑借ICT行業(yè)（信息與通信技術(shù)）的優(yōu)勢，無論是智能輔助駕駛系統(tǒng)，還是智能座艙，華為研發(fā)起來都得心應(yīng)手。 　　就在前不久，華為加持的問界M5創(chuàng)下了一項紀(jì)錄：87天，累計銷量破萬，成為新勢力最快破萬的單一車型。 　　實際上，市場上涉足軟硬一體的企業(yè)，除了華為，國內(nèi)還有一家企業(yè)有著出色的技術(shù)儲備，它就是大疆。

6月22日上午，2022第十四屆西安車展在西安國際會展中心盛大開幕。小鵬汽車攜旗下在售產(chǎn)品，包括超長續(xù)航智能轎跑P7、百變舒適智能家轎P5、智潮都市SUV G3i，亮相車展。

被各種攝像頭和傳感器“武裝到牙齒”的智能汽車，會不會成為不法分子偷窺個人隱私的貓眼？車內(nèi)行車記錄儀的實時影像會不會被其他用戶“一鍵解鎖”，讓自己淪為透明人？ 這些令人細(xì)思極恐的問題，不再只是科幻電影、驚悚片中的談資，而已成為現(xiàn)實生活中所有人不得不面對的選擇。 不久前，小鵬汽車官方表示，應(yīng)主管部門發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)安全法規(guī)的要求，暫?！癆pp端遠(yuǎn)程查看車外攝像頭功能”。

6月22日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，確定加大汽車消費支持的政策。同時會議強(qiáng)調(diào)，將要進(jìn)一步釋放汽車消費潛力，支持新能源汽車消費。具體體現(xiàn)在以下三個方面： 一、活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌； 二、支持新能源汽車消費。車購稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題； 三、完善平行進(jìn)口政策，支持停車場建設(shè)。政策實施預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費大約2000億元。

一座面向未來的工廠應(yīng)該是什么樣的？ 精益、綠色、數(shù)字化，這是寶馬給出的答案。 6月23日，作為寶馬在華歷史上最高的單項投資，耗資150億元的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（里達(dá)工廠）正式開業(yè)。 對于寶馬集團(tuán)來說，這是公司在沈陽近20年發(fā)展的又一重要里程碑。

“眼睛在天堂，身體在地獄?！睅缀趺恳粋€駛過G318國道的人，都會這樣形容。 這條經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，從海平面到地球之巔，東西綿延5000多公里的路線，被譽(yù)為中國最好的“試車場”。 早在2006年時，G318國道就被《中國國家地理雜志》評為中國人的“景觀大道”。駕駛在這條路上，能夠遍歷平原、丘陵、盆地、高原，途徑江河湖海、冰川峽谷、原始森林、廣袤草原。也正因集驚、險、絕、美、雄與壯，使G318國道被稱為中國人此生必駕之路。

到6月22日，比亞迪已經(jīng)在萬億市值上平穩(wěn)地待了整整12天。在市值正式突破萬億的兩天前，比亞迪召開了2021年度股東大會，數(shù)百平米的會議室座無虛席，甚至有部分股東只能站立聽會，會上，比亞迪宣布了數(shù)額并不算大的股份回購計劃。 烈火烹油，這一消息與供貨特斯拉一起，讓比亞迪在資本市場發(fā)生了化合反應(yīng)，市值直接沖上萬億，即使頻繁出現(xiàn)的汽車自燃事件也未能阻擋這一大勢。

隨著畢業(yè)季的到來，很多年輕人的家里都在計劃花十來萬給步入職場的孩子買輛車，一是為了通勤方便，二是在疫情期間，駕車也相對安全。在十來萬這一價格區(qū)間，合資產(chǎn)品擁有品牌紅利與口碑優(yōu)勢，在一些年輕人看來它們依舊是高品質(zhì)的追求，但實際對比自主產(chǎn)品，同一價位的合資產(chǎn)品普遍產(chǎn)品力較弱。那有沒有一款同時能夠兼顧品質(zhì)與產(chǎn)品力的產(chǎn)品呢？我們今天的主角——歐萌達(dá)就是答案。

日前，大眾汽車發(fā)布消息，旗下大眾ID.AERO（即之前的Aero B）概念車將于6月27日首發(fā)，并在2023年下半年于中國率先上市。此前，在3月16日舉辦的大眾汽車品牌2022年度新聞發(fā)布會上，大眾汽車品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandsttter向我們展示了大眾ID.Aero概念車的設(shè)計手稿，這也是該車首次對外展示。據(jù)悉，全新的大眾ID.Aero將成為大眾品牌的熱銷車型--帕薩特的電動替代車型，其最大續(xù)航將超過700公里。

奧迪新款A(yù)6 Avant、A6 Allroad的價格和配置信息，A6 Avant共推出2款車型，官方售價分別為46.08萬元、50.68萬元，與剛剛發(fā)布的理想L9較為接近，相比現(xiàn)款車型分別下調(diào)1,000元、上調(diào)1.7萬元；A6 Allroad推出1款車型，官方售價為58.48萬元，相比現(xiàn)款車型上調(diào)3,000元。此外新款A(yù)6旅行車家族還對配置進(jìn)行了調(diào)整。

本站獲取到一組長安全新銳程CC的實車圖和部分信息，新車前臉換裝無邊界進(jìn)氣格柵和LED燈組造型，酷似本田雅閣。銳程CC今年1-5月上險量為9,484輛，同比下滑39.2%。新車有望以更低售價帶動銷量上漲，預(yù)計起售價或在9萬元左右，未來將繼續(xù)與吉利星瑞、傳祺影豹等競爭。

MG名爵宣布，全新MG5 2022款將在2天后（6月25日）的重慶車展上市，新車在外觀和配置方面均進(jìn)行了升級。今年以來MG5上險量持續(xù)走低，5月上險量4,880輛，同比下滑19.39%，1-5月上險量同比下滑13.57%。預(yù)計2022款全新MG5上市后售價將有所下調(diào)，起售價或在6.39萬元左右，將繼續(xù)與吉利第四代帝豪等競爭。

奇瑞新能源將推出一款全新A+級純電SUV（代號C11V），新車尺寸與大螞蟻接近，或為新款大螞蟻，軸距相比瑞虎8 PRO、大眾ID.4更大。C11V并未采用大螞蟻的全鋁車身，而是采用鋼鋁混合車身，整備質(zhì)量為1760kg，與大螞蟻（1790kg）接近。

從榮威官方了解到，全新RX5/eRX5將于8月上市，官方指導(dǎo)價為12萬起。全新RX5換裝無邊界進(jìn)氣格柵和前后貫穿式燈組，視覺沖擊感更強(qiáng)。全新RX5未來將與哈弗H6、長安CS75 PLUS等競爭；參考現(xiàn)款RX5 ePLUS售價來看，全新eRX5預(yù)計售價在15萬左右，主要競爭對手包括比亞迪宋PLUS DM-i等。

汽車消費將迎來一波新的刺激政策。 6月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，要進(jìn)一步釋放汽車消費潛力。具體而言，有三個方面： 一是活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費。對小型非營運二手車8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注核發(fā)臨時號牌； 二是支持新能源汽車消費，車購稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實際，研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題； 三是完善平行進(jìn)口政策，支持停車場建設(shè)。

近日，奇瑞旗下高端品牌星途汽車進(jìn)行了人事調(diào)整，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，葉磊不再擔(dān)任星途汽車營銷中心總經(jīng)理，黃招根接棒成為星途掌門人。星途汽車營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理、副總經(jīng)理等崗位也進(jìn)行了調(diào)整。6月20日，奇瑞汽車相關(guān)人士對記者表示：“此次人事變動是因公司戰(zhàn)略需要?！? 人事變動背后是星途汽車誕生3年后銷量表現(xiàn)平平。根據(jù)奇瑞控股最新銷量數(shù)據(jù)，今年前5個月，星途汽車全球銷量約為1.6萬輛，同比增長59.7%。作為對比，同樣是自主車企高端品牌的領(lǐng)克在2021年銷量已約22.1萬輛。

恒大許老板，對3這個數(shù)字，可謂情有獨鐘，關(guān)于“大干3個月”的話，他已經(jīng)不是第一次講了。 汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，是勞動、技術(shù)和資金密集型行業(yè)，對解決就業(yè)問題貢獻(xiàn)大。而新能源車，不僅在汽車業(yè)里是新貴，而且代表了未來方向。 這個時代，沒幾把真刷子，還是不要出來糊弄人了，就算新能源行業(yè)再火，也不是隨便什么人都能進(jìn)入的。

日前，在工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第358批）的車輛變更擴(kuò)展產(chǎn)品公示清單中出現(xiàn)了紅旗LS7雙色車身版的申報信息。此前，普通版LS7已經(jīng)開啟預(yù)售。

近日，有海外媒體公布了一組全新本田雅閣的諜照。本田雅閣發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷了十代車型的發(fā)展，新車將是該車型的第十一代。預(yù)計新車將在2023年年初正式亮相。

近日，本田汽車北美官網(wǎng)發(fā)布了一張全新一代本田CR-V車型的內(nèi)飾官圖，整體設(shè)計風(fēng)格與第十一代思域相似，并且官方稱，將在7月12日公布更多細(xì)節(jié)。此前，國內(nèi)版本車型已經(jīng)進(jìn)行過申報，全新一代CR-V引入國內(nèi)后預(yù)計將會使用與美版相同的內(nèi)飾設(shè)計。

最近，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于比亞迪與特斯拉的合作事件引起了廣泛關(guān)注。這事是怎么樣的呢？比亞迪高管在接受某媒體的采訪時，表示比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)品。不過，這一事件，特斯拉方面并沒有明確回應(yīng)。雖然特斯拉一直采用寧德時代、LG以及松下作為電池供應(yīng)商，但馬斯克曾經(jīng)表示，特斯拉未來2/3的車型將采用磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能大戶便是比亞迪，所以兩者合作并非空穴來風(fēng)！其實，新能源車企在電池供應(yīng)方面有很大的學(xué)問，如果您感興趣不妨接著往下看看。

新款大眾朗逸將于今日（6月23日）上市。作為中期改款車型，新車不僅將外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化，提升了檔次感，還增加了運動風(fēng)格十足的星空版車型可選。

蔚來ES7已經(jīng)在本月上市，補(bǔ)貼前售價46.8-54.8萬元。從外觀上看它的設(shè)計線條要比此前的866系列更簡潔和圓潤，車身尺寸介于ES6和ES8之間，車內(nèi)采用大五座布局。ES7出自蔚來最新的NT2.0平臺，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是搭載的功能配置跟ET7有比較高的相似度。所以我們可以大致將它看成是SUV版的ET7。

6月18日，德國《明星周刊》報道，奧迪在德國慕尼黑起訴蔚來，指控蔚來SUV車型ES6和ES8侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)。 一個是德國傳統(tǒng)豪華汽車制造商奧迪，一個是中國的新造車企業(yè)蔚來，兩者此前并沒有什么交集。無論是區(qū)分糾紛涉及的兩類產(chǎn)品，還是區(qū)分車型名字，似乎都沒什么難度。但偏偏它們碰撞在了一起。

2022年我國中大型SUV市場可以說是不平凡的一年。雖然疫情的反復(fù)和國際形勢對汽車行業(yè)有所影響，但我國部分消費者對中大型SUV的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。在這種背景下，大部分車企相繼以國產(chǎn)或者是進(jìn)口的方式推出旗下產(chǎn)品力很強(qiáng)的中大型SUV。今天，車叔就給大家推薦三款最近熱度很高的中大型SUV，它們超值、實用、豪華全都有，快來看看哪款車型符合你的要求。

據(jù)路透社報道，根據(jù)路透社看到的一份內(nèi)部備忘錄，特斯拉計劃在7月的前兩周暫停其上海工廠的大部分生產(chǎn)，以對工廠進(jìn)行升級擴(kuò)產(chǎn)。備忘錄顯示，升級后，特斯拉計劃在7月底前將該工廠的產(chǎn)量提高至歷史新高，將更接近每周生產(chǎn)2.2萬輛汽車的目標(biāo)。 兩名知情人士此前透露，由于新冠疫情蔓延，特斯拉上海工廠原定于5月中旬前實現(xiàn)每周生產(chǎn)8，000輛Model 3和14，000輛Model Y的計劃被推遲。根據(jù)路透社此前看到的備忘錄，自6月中旬以來，特斯拉上海工廠每周可生產(chǎn)1.7萬輛Model 3和Model Y。