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8月28日，全新本田XR-V正式上市，售13.29-15.29萬元。作為換代車型，全新本田XR-V造型及內(nèi)飾方面進(jìn)行了全方位升級。動力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動機(jī)。

在新能源汽車大行其道、SUV霸占眼球、MPV逐漸上位的今天，傳統(tǒng)的燃油轎車似乎越來越不受重視。沒噱頭、沒話題、沒流量，想說都不知道從何說起，仿佛再過些年燃油轎車都要從世界上消失了一樣。其實，任何車型都有它的意義和存在的道理，你以為它可能會被時代淘汰，可它偏偏會活出一個新樣子給你看。今天就來推薦三臺很不錯的燃油轎車，都不貴哦！

2022年的疫情比我們預(yù)想的要來得更加猛烈，原定于4月的北京車展延期至今仍未有確定消息。廣大廠商心急如焚，攥在手里的新車發(fā)不出去該如何是好，所以此次成都車展就成了最后的救命稻草。各家有啥新活？我就來和大家一起看看。

8月26日，長安汽車發(fā)布公告稱，受到高溫限電影響，8月產(chǎn)銷目標(biāo)預(yù)計減量約10萬輛，，對全年目標(biāo)影響有限。 本來這一則公告無可厚非，受到不可控客觀因素影響，車企及時發(fā)布企業(yè)真實信息，這是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，也能與投資者和客戶保持良好溝通。 受供電緊張影響，川渝地區(qū)倡議工業(yè)電力用戶“讓電于民”，停產(chǎn)停工6天。重慶地區(qū)停電時間從8月17日至24日，共計8天。

日前，蔚來汽車官方宣布，首批ES7量產(chǎn)車正式交付，此次交付的城市包括寧波、武漢、廈門、北京、上海、合肥等地。 售價方面，若采用整車購買方案，蔚來ES7補(bǔ)貼前售價區(qū)間46.80-54.80萬元。選用BaaS電池租用方案，則為39.80-42.00萬元，電池月費980元/1680元每月。 作為蔚來第二代技術(shù)平臺NT2打造的首款SUV，也是蔚來首款大五座SUV，蔚來總裁秦力透曾表示，蔚來ES7對標(biāo)國產(chǎn)寶馬X5。

“加長！繼續(xù)加長！”現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場似乎有一種以大為美的設(shè)計傾向。從當(dāng)年帕薩特和奧迪成功以“加長”的方式打入國內(nèi)市場，到現(xiàn)如今有很多廠家都以自己三圍尺寸上的優(yōu)勢作為宣傳賣點，確實迎合了許多人追求大車身、大空間的需求。

　　日經(jīng)新聞8月29日消息，鈴木計劃到2025年在印度推出一款電動汽車，將與豐田聯(lián)合開發(fā)。 　　鈴木將與豐田合作開發(fā)用于緊湊型電動汽車的專用平臺，由此將產(chǎn)品推向市場。據(jù)悉，雙方還在考慮運動型多功能車（SUV）等選項。

在本屆成都車展上，北京汽車宣布與超及汽車聯(lián)合打造的超及40限量發(fā)售4999 臺，包括標(biāo)準(zhǔn)版3000臺（預(yù)售價格22.99萬元）、PRO版1999臺（預(yù)售價格27.29萬元），于8月27日早 10：00 點開啟預(yù)訂。同時，2023款BJ40城市獵人版也同臺亮相，新車新增了專屬的海風(fēng)藍(lán)配色。

8月27日，東風(fēng)旗下全新品牌“猛士”正式發(fā)布，這個以軍車為大眾所熟知的名字這次以民用品牌的身份進(jìn)入了人們的視野全新的猛士品牌將進(jìn)軍國內(nèi)尚屬空白的豪華電動越野車領(lǐng)域，也肩負(fù)了起東風(fēng)汽車集團(tuán)向科技化轉(zhuǎn)型的重要使命。本次發(fā)布會不僅發(fā)布了全新的品牌和品牌Logo，同時還帶來了兩款概念車型——M-Terrain概念車和M-Terrain S概念車。雖說叫概念車，不過新車已經(jīng)有了很高的完成度，其中五門版的M-Terrain概念車計劃在2023年正式投入量產(chǎn)，預(yù)計量產(chǎn)版車型與本次發(fā)布的概念車差別不會太大。

好飯不怕晚、后浪推前浪這些道理大家都懂，同時也適應(yīng)于國內(nèi)高端新能源車市場。在40萬元左右的價格區(qū)間，蔚來EC6和特斯拉Model Y是受眾比較廣的車型，但是國內(nèi)新能源汽車的潛在消費者相對而言會更加喜歡新鮮事物，因此一些充滿實力的后來者機(jī)會變得更大，就好像阿維塔 11。那么阿維塔 11能否對前面兩名前輩挑戰(zhàn)成功，成為更有性價比之選呢？今天我們就來對比一下。

阿爾法·羅密歐這個品牌對大多數(shù)人來說既熟悉又陌生，入華之后發(fā)布的Giulia和Stelvio都十分驚艷，四葉草版本更是讓許多車迷魂牽夢繞，讓許多年輕朋友有了一個極具個性的選擇。Stelvio作為一款SUV更是為所有運動風(fēng)格SUV定下了一個基調(diào)，在你們大談特談運動屬性、賽道基因的時候，請先來問過我——阿爾法·羅密歐Stelvio。今天我們實拍的是2022新款阿爾法·羅密歐Stelvio Veloce版，這也是目前國內(nèi)唯一一臺實車，新車將于今年上市。

日前，理想汽車發(fā)布了《理想L9交付時間延期公告》，在公告中表示，由于四川地區(qū)限電，綿陽增程器工廠供應(yīng)延遲，導(dǎo)致理想L9開啟交付的時間延期。具體延期到何時呢？從公告來看，原定8月交付的車主預(yù)計在8月30日到9月4日間交付，如果9月交付，還會給予用戶補(bǔ)償；原定預(yù)計9月份交付的車主目前看不受影響。

　　8月26日，在2022成都國際車展上，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。起亞營銷本部本部長權(quán)一權(quán)與汽車之家展開深入交流。 　　今年，起亞跟悅達(dá)成立了新的合資公司，從三方合資體系轉(zhuǎn)變成為兩方，不管是決策的便利性還是效率性都有明顯改善。隨之，起亞也從今年開始全面推進(jìn)New Kia品牌創(chuàng)新戰(zhàn)略，不管是品牌、產(chǎn)品，還是渠道等都將迎來全方位的革新。 　　本次車展上，起亞帶來了品牌旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界以及即將引入國內(nèi)市場的純電動車EV6，前者全球銷量達(dá)到了660萬臺以上，后者已經(jīng)在歐洲市場獲得了“年度車型”的褒獎。

ZR-V 致在是廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV，它與全新一代思域采用相同的平臺打造，定位高于繽智、低于皓影。汽車之家搶先拿到了ZR-V 致在的試駕車，本文我們主要來看看這款新車的底盤做工，究竟對不對得起它的定位。事不宜遲，精彩內(nèi)容馬上開始。

在2022成都車展上，上汽大通MAXUS發(fā)布了一款全新中大型SUV——領(lǐng)地。從命名方式就能推測出這款新車的設(shè)計風(fēng)格會非常硬朗，且根據(jù)消費者的不同需求，領(lǐng)地會提供5/6/7座的座椅布局，并搭載了一臺2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，這款新車將于今年廣州車展中迎來正式上市。在領(lǐng)地上市之前，我們先來帶你了解一下這款新車。

提起本田思域，人們可能最先想到的便是其越級的運動性能，更被車迷親切的稱為“法拉域”。而當(dāng)運動屬性的思域與節(jié)油著稱的混合動力聯(lián)系在一起，會產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)呢？今天就先來看看這臺思域e:HEV的表現(xiàn)如何。

8月26日，在第二十五屆成都國際汽車展覽會上，沙龍汽車攜機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版以及機(jī)甲龍重裝概念版四車重磅來襲，并在渠道、服務(wù)以及補(bǔ)能方面釋放重磅信息，“火力全開”引領(lǐng)機(jī)甲新賽道。

　　8月26日，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版、圓夢量產(chǎn)版、拿鐵DHT-PHEV一同亮相第二十五屆成都國際汽車展覽會。其中摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版，搭載了“中國首個量產(chǎn)城市智能輔助駕駛系統(tǒng)”(城市NOH)。 　　城市NOH是魏牌攜手毫末智行、高通等行業(yè)頭部企業(yè)為智能出行共同發(fā)力的成果。配備了由2顆125線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭組成的感知模組，全球首搭單板算力達(dá)360Tops的大算力芯片，并在中國首個自動數(shù)據(jù)智能體系MANA的加持下，讓城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)可以持續(xù)進(jìn)化，像人一樣感知、思考和決策，為用戶打造“0焦慮”智能駕駛體驗。 　　憑借全維感知力和大算力芯片，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版可實現(xiàn)自動變道超車、紅綠燈識別與控車、復(fù)雜路口通行等主要功能。

8月26日，2022成都車展正式開幕，這可算得上是今年以來首個如期而至的A級車展，而在本屆車展中不少車企都紛紛發(fā)力，拿出了自家下半年將要推出的重磅車型，其中不乏像寶馬3系、護(hù)衛(wèi)艦07、別克昂揚等車型。本文將帶大家盤一盤值得關(guān)注的重磅新車。

哪吒S攜同哪吒U、哪吒V亮相成都車展，哪吒S作為哪吒汽車的全新旗艦車型，在今年7月31日正式上市，售價19.98-33.88萬元，此價格執(zhí)行至2022年12月31日。哪吒S基于自研的山海平臺打造，有純電動和增程式兩套動力系統(tǒng)，目前共推出“增程式電動車型”、“后驅(qū)長續(xù)航車型”、“四驅(qū)賽道車型”三個配置車型，并將在2022年第四季度開始交付。

這幾年，新能源電動車的發(fā)展是飛速的，今天我們所看到的不僅是越來越多的綠牌車在街上跑著，伴隨著新能源車滲透率的提升，背后實際上是產(chǎn)品力的不斷提升。對于純電新能源車來說，最重要的就是三電系統(tǒng)的進(jìn)步，那么我們不妨來看看，這次成都車展發(fā)布這些中國品牌新的產(chǎn)品，它們都做到了什么樣的水平呢？下文我們通過三款本次成都車展比較有代表性的新車給大家展示。

8月26日，2022成都國際車展盛大開幕。備受關(guān)注的全新歐藍(lán)德發(fā)布了車型配置并開啟新車盲訂。全新歐藍(lán)德作為三菱汽車全球戰(zhàn)略車型，新車搭載了三菱最新1.5T發(fā)動機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)、全新一代智能無級變速箱（CVT）、新升級的S-AWC系統(tǒng)和三菱新一代主動安全系統(tǒng)。盲訂期間，前往廣汽三菱M-SPACE APP或廣汽三菱品牌官方網(wǎng)站參與盲訂，9.9元即可享受優(yōu)先提車特權(quán)等多重權(quán)益！

2022成都車展 8月26日，全新奧迪A8L/S8L在2022年成都國際車展正式上市，作為第四代奧迪A8L的中期改款，新車在外形設(shè)計、科技配置方面進(jìn)行了顯著升級。全新奧迪A8L有4款動力，總共5款車型供用戶選擇，售價范圍82.98-195.48萬元，全新奧迪S8L售價207.68萬元

8月18日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）發(fā)布了2022年上半年財報。2022年上半年，吉利汽車實現(xiàn)總銷量61.4萬輛，穩(wěn)居自主品牌銷量前三。其中新能源銷量增長398%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。 今年以來，世界經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，汽車行業(yè)持續(xù)面臨“供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力。吉利汽車在智能化和電動化進(jìn)行了前瞻性的深入布局，多年成果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，2022上半年成績單，比銷量成績更值得肯定的是，吉利汽車正經(jīng)歷著一場新的“質(zhì)”變，也體現(xiàn)了傳統(tǒng)車企當(dāng)下的挑戰(zhàn)。

曾經(jīng)豐田本田的HEV車型幾乎成為了油電混合動力的代名詞，不可否認(rèn)他們確實有自己的獨到之處，但對于消費者來說未免選擇余地太小了一些，而且現(xiàn)在油價又蹭蹭的漲，真還需要一臺混動車呢……好了，成都車展上來了一大波中國品牌的混動車，既有HEV也有PHEV，看看哪款你最喜歡呢？

8月26日，上汽大眾新款途昂X在成都車展首發(fā)亮相。新車主要的變化是采用全新的外觀設(shè)計，相比現(xiàn)款車型更加年輕、運動。同時官方還推出了新款途昂X青云限定版車型，使用曠野青車漆，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為35.31萬元。

8月26日，上汽大通全尺寸SUV領(lǐng)地在成都車展首發(fā)。領(lǐng)地定位硬派越野，尺寸與同品牌旗下D90 Pro相差不大，比坦克500商務(wù)版更大，且與D90 Pro軸距完全一致，可視為D90 Pro“換殼版”。

??8月26日，長安銳程PLUS正式亮相，并有望于9月上市。銳程PLUS可視作銳程CC的改款車型，前臉采用封閉式格柵造型，搭配犀利的LED大燈組，造型酷似本田雅閣。車內(nèi)配備一體式雙聯(lián)屏和智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)。新車搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)，預(yù)計起售價在9萬元左右，未來將與吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8等競爭。

8月26日，有媒體報道，小米集團(tuán)-W正與北汽就合作生產(chǎn)電動汽車進(jìn)行談判。報道稱，這兩家公司正在探索不同的方案，包括由小米購買北京現(xiàn)代第二工廠的股份，該工廠擁有在生產(chǎn)汽車所需的全部許可。

8月26日，上汽大眾全新途昂X于成都車展正式亮相，同時，380TSI 青云限定版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價35.31萬元。全新途昂X外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級。同時，全新途昂X搭載多項最新大眾IQ。 科技，動力方面具備2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　在車展上“誤入”夢幻花園，會是一種怎樣的體驗？8月26日，2022成都國際車展上，歐拉汽車傾力打造了別具一格的歐拉花園，釋放芬芳和愛意，成為本屆車展上最熱門、最時尚的打卡地之一。 　　在以歐拉花園展現(xiàn)品牌向上進(jìn)階新姿態(tài)之時，歐拉汽車還帶來了品牌服務(wù)和前沿技術(shù)的分享，更有閃電貓、芭蕾貓等車型亮相，以領(lǐng)先實力引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。

盛夏8月，“味覺勝地”成都，有地道純粹的火鍋、麻辣鮮香的川菜、滿滿煙火氣的特色小吃……與成都美食同樣火熱的，還有今年國內(nèi)首個規(guī)模大、規(guī)格高的年度汽車盛會——成都車展！

掐指一算，現(xiàn)款的路虎攬勝運動版推出都有9個年頭了（2013-2022），也就路虎這樣的頂流品牌一款車型才能熬這么久。但隨著去年年末路虎第五代攬勝的發(fā)布，新一代攬勝運動也在今年5月全球首發(fā)。而作為路虎銷量的中堅力量，中國市場自然不能含糊，正在舉行成都車展上，路虎就發(fā)布了全新一點的攬勝運動版的預(yù)售價：97萬元起，還有首發(fā)版本預(yù)售價129萬元起。

在8月26日開幕的成都車展上，長城山海炮正式首發(fā)，動力方面，新車將搭載3.0T V6+9AT高性能動力系統(tǒng)。

　　“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車正全面市場化進(jìn)軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高。為進(jìn)一步加強(qiáng)全球綠色低碳合作與交流，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。 　　大會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題。 　　作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度大會。本次大會有1,000多名全球新能源汽車領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研高層云集大會現(xiàn)場，圍繞著氫能與燃料電池、電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界、構(gòu)筑智能生態(tài)等多個熱點議題展開探討。

8月26日，飛凡汽車正式發(fā)布RISING PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時飛凡汽車宣布已經(jīng)完成RISING PILOT高速領(lǐng)航輔助測試，該功能也將隨著飛凡R7的上市一同推向市場。官方表示，飛凡R7計劃9月下旬上市，10月下旬開啟交付。

“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車正全面市場化進(jìn)軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高。為進(jìn)一步加強(qiáng)全球綠色低碳合作與交流，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。 　　大會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題。 　　作為新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度大會。本次大會有1000多名全球新能源汽車領(lǐng)域政產(chǎn)學(xué)研高層云集大會現(xiàn)場，圍繞著氫能與燃料電池、電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界、構(gòu)筑智能生態(tài)等多個熱點議題展開探討。

自五菱混動發(fā)布以來，引發(fā)了行業(yè)和用戶的廣泛關(guān)注和期待。今日，中國五菱旗下“超能打全能SUV”——五菱星辰混動版正式上市。新車推出2.0L DHT 電勁款、2.0L DHT 電速款2款車型，官方指導(dǎo)價分別為9.98萬和10.98萬。五菱秉承混動技術(shù)普惠者的理念，為人民打造十萬級混動，開創(chuàng)混動汽車的新時代。

就在近日，騰勢D9正式上市了，該車是騰勢汽車旗下的首款MPV車型，新車一共推出了7款車型，它的售價為32.98-45.98萬元，另外它還推出了一款創(chuàng)世限量版車型，售價為66萬元。騰勢D9的定位為豪華全能MPV，外觀非常時尚犀利，動力提供了純電和DM-i混動兩種動力選擇。騰勢D9將沖擊高端豪華新能源MPV市場，很多人都十分期待比亞迪和奔馳汽車的“碰撞”會擦出怎樣的火花，下面我們就來看看吧。

8月26日，蔚來全系車型首次亮相2022成都國際汽車展覽會，其中包括蔚來ET5、ES7、ET7和搭載智能系統(tǒng)Alder·赤楊的2022款ES8、 ES6和EC6。

2022成都車展 8月26日，保時捷在成都車展向媒體分享了獨家定制服務(wù)，特別今年一系列經(jīng)典顏色回歸之際，保時捷面向全系車型推出“個性精制顏色”，讓保時捷全系可選顏色進(jìn)一步豐富，新增超過160種，涵蓋諸多保時捷大熱經(jīng)典色。

2022成都車展，吉利嘉際L正式亮相，新車車身長度相比之前加長了120mm，并采用了2+2+3的座布局方式，新車使用了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，官方宣傳油耗僅為6.9L/100km。

8月26日，2023款廣汽AION V Plus正式上市，新車全系售價區(qū)間為18.98萬-26.98萬元，車型種類有較大的變化，頂配車型售價較現(xiàn)款貴了2.02萬元；其中2023款A(yù)ION V Plus新增兩款7座版車型，售價分別為20.68萬和22.38萬元，并取消了現(xiàn)款部分車型。新AION V Plus的出現(xiàn)將會彌補(bǔ)20萬級緊湊純電7座SUV這一細(xì)分市場的空白。

8月26日，英菲尼迪QX55正式上市，新車共推出4款車型，官方售價為38.98-47.53萬元。英菲尼迪可視為QX50的轎跑版本，外觀造型更加運動，動力上2.0T發(fā)動機(jī)。新車未來將與奧迪Q5L Sportback、寶馬X4、奔馳GLC Coupe等車型展開競爭。

8月26日，smart精靈#1 BRABUS性能版正式上市，新車共推出1款車型，官方售價分別為27.9萬元。smart精靈#1 BRABUS性能版同樣基于吉利SEA平臺打造，采用更戰(zhàn)斗的外觀內(nèi)飾設(shè)計，以及專屬底盤調(diào)教，新車配備雙電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7s。

去年上汽大眾的途昂家族完成了中期改款，并且采用了最新的MQB Evo平臺。但是相比于途昂由內(nèi)而外的煥然一新，途昂X則將改變的重點放在了車內(nèi)，對于外觀則是只做了些細(xì)節(jié)的升級。至于外觀的重大升級則是終于在今年的成都車展期間和大家見面了，雖然有些姍姍來遲，但是絕對是值得期待的。

2022年，雷克薩斯終于給自家的入門級SUV雷克薩斯UX全系車型都配上了一塊12.3英寸的中控屏，跟上了時代的要求。 指導(dǎo)價26.78-33.78萬元再加上UX 260h F SPORT車型在性能方面的提升，雷克薩斯UX的競爭力被再度拉升了一波，雖然賣得不多，差不多一年也就一萬多臺，沒啥庫存壓力，但也缺乏更大的野心。

今年自行車非常低火爆，并且一車難求。但行業(yè)的發(fā)展趨勢卻值得我們玩味：伴隨著多個業(yè)內(nèi)巨頭的紛紛下場，可以看見的、清晰的未來里面，電助力自行車將成為一種主流出行方式。

2022年8月26日，成都車展正式拉開帷幕，在本屆車展上，魏牌帶來了摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版車型，新車在車輛原兩側(cè)進(jìn)氣裝飾位置加裝激光雷達(dá)元件，可實現(xiàn)城市自動輔助駕駛功能。

長途自駕，公路沿途電動車充電難的情況有望改善。 8月25日，交通運輸部與國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》。按計劃，到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。 這是充電樁產(chǎn)業(yè)今年迎來的又一政策利好。當(dāng)下，充電樁市場迎來高速增長期，天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年前七個月，我國充電樁相關(guān)市場“新玩家”超5萬家。